Сравнение мотоциклов:
Hyosung ST 700i 2013 против Yamaha TZR 25 0 1990

Hyosung ST 700i 2013 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а ST 700i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63.9лс. Yamaha TZR 25 0 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Hyosung ST 700i 2013 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
647
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
47 kW @ 8250rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63.9
50
Макс.мощность на об/мин.
8250
10000
Степень Сжатия
Wet sump
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
58 Nm @ 7500rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
58
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Hyosung ST 700i 2013 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Hyosung ST 700i 2013 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
675 mm / 26.2 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1690 mm / 66.54 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
244 kg / 538 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Hyosung ST 700i 2013 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/80 -15
120/80-17
Передняя Шина
120/80 -16
100/80-17
Задняя подвеска
Suspension Dual shock / adjustable preload
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
41mm Conventional
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Steel, double pipe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Hyosung ST 700i 2013 и Yamaha TZR 25 0 1990

Год
2013-14
1990
Модель
Hyosung ST 700i
Yamaha TZR 250
Dry Weight
229 kg / 504 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2013 фото Мотоцикл Ducati 750 TT1 1983 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2017 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2016 фото Мотоцикл Vespa 160GS 1962 фото Мотоцикл Honda Z 50 J 1991 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1997 фото