Сравнение мотоциклов:
Jawa 640 Sport 1995 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Jawa 640 Sport 1995 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а 640 Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.5лс. Jawa 640 Sport 1995 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Jawa 640 Sport 1995 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Two stroke, parallel twin
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
343.4 cc / 21.0 cu in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
17.2 kW / 23.5 hp @ 5250 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.5
102
Макс.мощность на об/мин.
5250
8000
Степень Сжатия
Air cooled
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
31.4 Nm / 3.2 kgf-m / 23.2 ft.lb @ 47 50 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
31.4
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Magneto VAPE A67 contactless
CDI
Питание двигателя
Jikov 28-29 CE horizontal carburetor, slide type
нет данных
Engine management system
Jawa 640 Sport
нет данных

Трансмиссия: Jawa 640 Sport 1995 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
4 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi disc in oil bath
Wet, multi disc

Размеры и масса: Jawa 640 Sport 1995 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 65.6 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
162 kg / 357 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Jawa 640 Sport 1995 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
165 mm Drum, mechanical control
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
265 mm Disc, hydraulic control
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
2.15 B x 18"
150/90-15
Передняя Шина
нет данных
110/90-18
Задняя подвеска
Swingarm, hydraulic telescopic in suspension units, spiral springs
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, steel spiral springs
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
нет данных
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Jawa 640 Sport 1995 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Jawa 640 Sport 1995 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135000 руб.
219413 руб.
Год
1995
2005 - 07
Модель
нет данных
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
262 kg / 577.6 lbs
Rake
нет данных
29
Front Wheel
2.15 B x 18"
нет данных
Wheels
Steel, deepened profile, multi-spokes
нет данных
Аккумулятор
12V, 6Ah
нет данных
Gear Ratios
Tubular, double, closed
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm
GVWR
342 kg / 754 lbs
нет данных
Fuel Reserve
2.8 L / 0.74 US gal
нет данных
Turning Radius
3.5 m / 11.5 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure Iconic Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1200 Venture 1983 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото
Мотоцикл Honda NX 400i Falcon 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2006 фото