Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GTR 1000 2001 против Ducati 916 1996

Kawasaki GTR 1000 2001 в сравнении с Ducati 916 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 916 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GTR 1000 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GTR 1000 2001 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 916 1996 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GTR 1000 2001 и Ducati 916 1996

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu-in
916
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
94 x 66 mm
Макс. Мощность
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
109
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
4 x 32mm Keihin CV carburetors
Weber electronic indirect injection
Макс. Крутящий Момент
10 kgf-m @ 6500 rpm
90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
90
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
79
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic I.A.W
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki GTR 1000 2001 и Ducati 916 1996

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain

Размеры и масса: Kawasaki GTR 1000 2001 и Ducati 916 1996

Емкость Топливного Бака
28.5 Litres / 7.5 US gal
17 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
797 mm / 31.0 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
нет данных
198 kg / 436.5 lb
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1410 mm / 56.6 in
Мокрый вес
296.0 kg / 652.6 lbs
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GTR 1000 2001 и Ducati 916 1996

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 220 disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 272mm discs 1 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80 VR16
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 VR18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Progressive linkage with adjustable monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
43 mm adjustable Showa inverted fork,
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
127 mm / 5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki GTR 1000 2001 и Ducati 916 1996

Старт на Милю
11.7 sec / 180.7 km/h
10.6 sec / 207.4 km / h
Максимальная Скорость
нет данных
255.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
18.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.1 m / 39.8 m
12.9 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Kawasaki GTR 1000 2001 и Ducati 916 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
187499 руб.
400166 руб.
Год
2001 - 04
1996
Модель
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
Ducati 916
Dry Weight
270 kg / 595 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
28,
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15w-50
Reserve
нет данных
4 Litres
Max Power Rear Tyre
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
нет данных
Wet- W eight
нет данных
204 kg / 449.8 lb
Rear Wheel Power
нет данных
101.3 hp @ 8900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>