Сравнение мотоциклов:
Kawasaki H2 750B Mach IV 1974 против Honda CB 750F2 1978

Kawasaki H2 750B Mach IV 1974 в сравнении с Honda CB 750F2 1978 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 750F2 это весьма популярный в России мотоцикл, а H2 750B Mach IV это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750F2 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1974
1978

Модель

Kawasaki H2 750 Mach IV
Honda CB 750F 2

Dry Weight

192 kg / 423.2 lbs
нет данных

Аккумулятор

12V-6AH
нет данных

Двигатель

Two stroke, transverse three cylinder
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

748 cc / 45.6 cu-in
736

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
4x 28mm keihin carbs.

Макс. Мощность

74 hp / 55.1 kW @ 6800 rpm
73 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

74
73

Макс.мощность на об/мин.

6800
9500

Степень Сжатия

Oil injection
нет данных

Макс. Крутящий Момент

77.4 Nm / 7.9 kgf-m @ 6500 rpm
6,4 m-kg @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

77.4
62.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
53

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

3 x 30mm Mikuni VM30SC carburetors
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Передаточные Числа

Tubular, double cradle
нет данных

Емкость Топливного Бака

16.7 Litres / 4.4 US gal
18 Litres

Высота Сиденья

795 mm/ 31.25 in
830 mm

Сухой Вес

нет данных
233 kg

Колесная база

1410 mm / 55.4 in
нет данных

Дорожный Просвет

183 mm / 7.2 in.
нет данных

Задний Тормоз

203mm drum
Single 296mm disc

Передние Тормоза

Single 295mm disc
2x 276mm discs

Задняя Шина

4.00-18
4.00 H18

Передняя Шина

8.25-19
3.25 H19

Задняя подвеска

Dual shocks preload adjustable
Swingarm with 5-way spring preload adjustment.

Передняя Подвеска

Telescopic forks non adjustable
Telehydraulic forks

Старт на Милю

12.3 sec / 105 mph / 168 km/h
13.5 sec / 101.6 mp/h

Максимальная Скорость

120 mph / 192 km/h
124.6 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
45.3 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2006 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki N 500 Vulcan 1994 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото Мотоцикл MV Agusta 125 TRELCentomila 1959 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 220R 1997 фото