Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KH 250 1973 против Yamaha XT 225 Serow 2004

Kawasaki KH 250 1973 в сравнении с Yamaha XT 225 Serow 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а KH 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Kawasaki KH 250 1973 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XT 225 Serow 2004 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KH 250 1973 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
249
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x Mikuni VM22SC, 22 mm carbs
70 X 58mm
Макс. Мощность
28 hp @7500 rpm
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
20
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
нет данных
34mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
2.7 kg-m @ 7000 rpm
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
26.5
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
20
нет данных
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Kawasaki KH 250 1973 и Yamaha XT 225 Serow 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Kawasaki KH 250 1973 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Емкость Топливного Бака
14 Litres
9.8 Liters / 2.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1349 mm / 53.1 in
Размеры
нет данных
Width 805 mm / 31.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KH 250 1973 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Задний Тормоз
180mm Drum
Single disc
Передние Тормоза
180mm Drum
Single 220mm disc
Задняя Шина
3.50-18
120/80-18
Передняя Шина
3.25-18
2.75-21
Задняя подвеска
Dual shocks, swingarm
Swingarm rebound adjustable. single shock
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks
Telescopic fork
Рама
Double tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
226 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Kawasaki KH 250 1973 и Yamaha XT 225 Serow 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194626 руб.
130208 руб.
Год
1973
2004 - 07
Модель
Kawasaki KH 250
нет данных
Dry Weight
нет данных
108 kg / 238 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 225 Serow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V S.E. 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja 2018 фото Мотоцикл Cagiva Mito II 1993 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2016 фото Мотоцикл Yamaha AG 100 E 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 750R RC 30 1987 фото