Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250R 2000 против Kawasaki Z 300 2019

Kawasaki KLX 250R 2000 в сравнении с Z 300 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 300 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а KLX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Z 300 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
296 cc / 18.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
62 x 49 mm
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
38 hp / 28.3 kW @ 11,000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
38
Макс.мощность на об/мин.
8500
11000
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
19.9 lb-ft / 26.9 Nm @ 10,000rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
TCBI with Digital Advance
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Z 300 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Z 300 2019

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 35 in
780 mm / 30.5 in
Колесная база
1480 mm / 56.3 in.
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Z 300 2019

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 -17
130/70-17
Передняя Шина
3.00 -21
110/70-17
Задняя подвеска
Bottom-Link UNI-TRAK with gas-charged shock, adjustable preload, 16-way rebound and compression damping
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
43 USD cartridge fork with 16-way adjustable compression damping
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Z 300 2019

Старт на Милю
15.2 sec / 130.7 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 44.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Z 300 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207025 руб.
255292 руб.
Front/Rear Brakes
130 kg / 286 lbs
нет данных
Год
2000 - 03
2019 -
Модель
Kawasaki KLX 250R
Kawasaki Z 300
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
26.5
82 mm / 3.6 in
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Wave 110i 2012 фото Мотоцикл Triumph Trophy 900 1998 фото Мотоцикл Highland 950 V2 Super M otard 2008 фото Мотоцикл KTM 690 Duke R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha Resonator 125 Concept 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Buell M2 Cyclone MKII 2000 фото