Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250R 2000 против Kawasaki Versys-X 300 2020

Kawasaki KLX 250R 2000 в сравнении с Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Versys-X 300 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а KLX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Kawasaki KLX 250R 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
296 cc / 18.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
62 x 49 mm
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
11500
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electric
Система смазки
нет данных
Forced, wet sump
Система выхлопа
нет данных
Two into one

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Versys-X 300 2020

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain, sealed
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
880 mm / 35 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1480 mm / 56.3 in.
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1389 mm / 54.7 in
Мокрый вес
нет данных
175 kg / 385.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
180 mm / 7.1 in
Колея
105 mm / 4.1 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Задняя Шина
4.00 -17
130/80-17 M/C 65S
Передняя Шина
3.00 -21
100/90-19 M/C 57S
Задняя подвеска
Bottom-Link UNI-TRAK with gas-charged shock, adjustable preload, 16-way rebound and compression damping
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Передняя Подвеска
43 USD cartridge fork with 16-way adjustable compression damping
41 mm Telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
Backbone, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Старт на Милю
15.2 sec / 130.7 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 44.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207025 руб.
442666 руб.
Front/Rear Brakes
130 kg / 286 lbs
нет данных
Emissions Standard
нет данных
Euro 4
Front Wheel Trael
нет данных
130 mm / 5.1 in
Rear Wheel Trael
нет данных
147 mm / 5.8 in
Год
2000 - 03
2020
Модель
Kawasaki KLX 250R
Kawasaki Versys-X 300
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
26.5
24
Wheels
нет данных
Aluminum, multi-spoke
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RZ 500 /RZV 500 YPVS 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 H1 1989 фото Мотоцикл Maico Wiesel 1955 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-400 1987 фото
Мотоцикл Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition 2019 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Honda Crosstourer 1200 2012 фото Мотоцикл Honda GB 400TT Clubman Tourist Trophy Special 1987 фото