Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 против Ducati Multistrada 950 S 2019

Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 в сравнении с Ducati Multistrada 950 S 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Multistrada 950 S это изредка продающийся в России мотоцикл, а Versys 1000SE-LT+ это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 - байк средней стоимости, при этом Ducati Multistrada 950 S 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 и Ducati Multistrada 950 S 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Testastretta, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Desmodromic
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
937 cc / 57.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 56 mm
94 x 67.5 mm
Макс. Мощность
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
113
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
10.3:1
12.6:1
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
96.2 Nm / 9.8 kgf-m / 71 lb-ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
96.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
Digital CBI
Fuel injection Bosch electronic fuel injection system, cylindrical throttle bodies with Ride-by-Wire, diameter 53 mm
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, single stainless steel muffler, Euro 4 compliant

Трансмиссия: Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 и Ducati Multistrada 950 S 2019

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on overrun
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 и Ducati Multistrada 950 S 2019

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
20 L / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
нет данных
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1594 mm / 62.8 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
нет данных
Мокрый вес
257 kg / 566 lbs
227 kg / 500 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
нет данных
105.7 mm / 4.16 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 и Ducati Multistrada 950 S 2019

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
265 mm Disc, 2-piston floating calliper, ABS standard
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted monoblocco Brembo callipers, 4-piston, 2-pad, ABS standard
Задняя Шина
180/55 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .
Fully adjustable Sachs monoshock unit, temote spring preload adjustment, aluminium doublesided swingarm
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .
KYB 48 mm fully adjustable upside-down forks
Рама
Aluminium twin-tube
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
170 mm / 6.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
170 mm / 6.7 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 и Ducati Multistrada 950 S 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
510291 руб.
1019941 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2019
нет данных
Модель
Kawasaki Versys 1000SE-LT+
нет данных
Dry Weight
нет данных
204 kg / 450lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
107 mm / 4.2 in
нет данных
Front Wheel
нет данных
120/70 - R19, Pirelli Scorpion Trail II
Rear Wheel
нет данных
170/60 - R17, Pirelli Scorpion Trail II
Gear Ratios
нет данных
1st 37:15 / 2nd 30:17 / 3rd 28:20 / 4th 26:22 / 5th 24:23 / 6th 23:24
Primary Drive Ratio
нет данных
1.84:1
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
15:43
Instrumentation
нет данных
LCD, Ducati electronics Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2006 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 100 2007 фото Мотоцикл Vespa GTS 125 i-get 2017 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1300S 2009 фото
Мотоцикл Harley Davidson Easy Rider Captain America Chopper 1969 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J2 1992 фото