Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 против Norton Commando 750 Fastback 1968

Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 в сравнении с Norton Commando 750 Fastback 1968 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Commando 750 Fastback это не продающийся в России мотоцикл, а VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 и Norton Commando 750 Fastback 1968

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, push rod 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
805
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66.2 mm
73 x 89 mm
Макс. Мощность
56 hp 40.8 kW @ 7000 rpm ( rear tyre 50.9 hp @ 7100 rpm )
58 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
58
Макс.мощность на об/мин.
7000
6800
Степень Сжатия
Keihin CVK36
2x 30mm Amal concentric carbs
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 3300 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
64
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
нет данных
Макс. Мощность, кВт
40
42
Зажигание / Стартер
Digital K-TRIC / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 и Norton Commando 750 Fastback 1968

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 и Norton Commando 750 Fastback 1968

Емкость Топливного Бака
15 Litres
10 Litres
Высота Сиденья
28.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Мокрый Вес
232 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 и Norton Commando 750 Fastback 1968

Задний Тормоз
180mm Drum
178mm drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
203mm drum
Задняя Шина
140/90-16
4.00-18
Передняя Шина
80/90-21
3.25-19
Задняя подвеска
UNI-TRAK with 5-way preload
Dual shocks 5-way adjustable
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork.
Telescopic forks

Прочие характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan 2003 и Norton Commando 750 Fastback 1968

Год
2003-04
1968
Модель
Kawasaki VN 800 Vulcan
Norton Commando 750 Fastback

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл AC Schnitzer K1300R 2009 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл KTM 300 EXC Enduro 2003 фото Мотоцикл Ducati 125T / 125TV 1956 фото
Мотоцикл Honda VT 250F-II 1984 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RS 2020 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2010 фото