Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W400 2006 против Mash Adventure 400 2016

Kawasaki W400 2006 в сравнении с Mash Adventure 400 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Adventure 400 это не продающийся в России мотоцикл, а W400 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki W400 2006 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki W400 2006 и Mash Adventure 400 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
399
397 cc / 24.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
нет данных
Макс. Мощность
29 hp 21.6 kW @ 7500 rpm
20.1 kW / 27 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
27
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2x KEIHIN CVK30
нет данных
Макс. Крутящий Момент
29 Nm (21.4 ft. lbs) @ 6000 rpm
35 Nm / 3.57 kgf-m / 25.8 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
29
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
21
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital with K-TRIC / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic
Питание двигателя
нет данных
Siemens electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Mash Adventure 400

Трансмиссия: Kawasaki W400 2006 и Mash Adventure 400 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.733, 2nd 1.947, 3rd 1.435, 4th 1.154, 5th 0.969
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W400 2006 и Mash Adventure 400 2016

Емкость Топливного Бака
15 Litres
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
нет данных
Сухой Вес
193 kg / 425.5 lb
нет данных
Размеры
нет данных
880 mm / 34.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W400 2006 и Mash Adventure 400 2016

Задний Тормоз
160mm drum
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 280 mm disc
Задняя Шина
130/80-18
130/80-18
Передняя Шина
100/90-19
90/90-21
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment 105 wheel travel
Mono-shock, adjustable rebournd, compression and preload
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork 130 wheel travel.
FAST ACE43 mm hydraulic fork, adjustable
Рама
Double cradle
Tubular steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki W400 2006 и Mash Adventure 400 2016

Год
2006-07
2016
Модель
Kawasaki W 400
нет данных
Dry Weight
нет данных
151 kg / 333 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F2 1994 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird S.E. 2010 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013 фото Мотоцикл Yamaha VOX 50 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 300R 2020 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Concept 2014 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 250 2012 фото