Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z400 1979 против Honda NT 400 Bros MKI 1988

Kawasaki Z400 1979 в сравнении с Honda NT 400 Bros MKI 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NT 400 Bros MKI это средней популярности в России мотоцикл, а Z400 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z400 1979 - байк за недорогую цену, при этом Honda NT 400 Bros MKI 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z400 1979 и Honda NT 400 Bros MKI 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
398
389
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x TKK 21P
64 x 62 mm
Макс. Мощность
36 hp @ 8500 rpm
27.2kW 37 PS @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
37.0
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
2x 31mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
3.3 kg-m @ 7500 rpm
34.5Nm 3.5 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
34.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
26
27
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z400 1979 и Honda NT 400 Bros MKI 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z400 1979 и Honda NT 400 Bros MKI 1988

Емкость Топливного Бака
14 Litres
19.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
164 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z400 1979 и Honda NT 400 Bros MKI 1988

Задний Тормоз
Single 140mm drum
Single 208mm disc
Передние Тормоза
Single 236mm disc
Single 320mm disc
Задняя Шина
172 kg
150/70-17
Передняя Шина
3.25-18
110/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm fork with shock absorbers.
Swingarm, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel
Рама
нет данных
Aluminium twin tube diamond as a stressed member

Динамические характеристики: Kawasaki Z400 1979 и Honda NT 400 Bros MKI 1988

Старт на Милю
14.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
151 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z400 1979 и Honda NT 400 Bros MKI 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
184567 руб.
116848 руб.
Год
1979
1987-89
Модель
Kawasaki Z 400
Honda NT 400 Bros MKI

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Bubble Bee 2003 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2002 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото
Мотоцикл Honda CBX 750F Bold or 1985 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Maico GS 440 1992 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary 2013 фото