Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 750LTD 1980 против Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Kawasaki Z 750LTD 1980 в сравнении с Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1200N Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а Z 750LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс. Kawasaki Z 750LTD 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 750LTD 1980 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
738
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 34mm Keihin
79 x 59 mm
Макс. Мощность
74 hp 54 KW @ 9000 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
98
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
нет данных
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 8500 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
54
71
Зажигание / Стартер
Magnetically triggered battery / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 750LTD 1980 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 750LTD 1980 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Емкость Топливного Бака
13 Litres
20 litres
Сухой Вес
нет данных
212 kg
Мокрый Вес
225 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 750LTD 1980 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 223mm discs
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
180/55 ZR17
Передняя Шина
3.25-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
5-way shock absorbers, 80mm wheel travel
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Air assisted coil spring forks, 160mm wheel travel
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable

Динамические характеристики: Kawasaki Z 750LTD 1980 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Старт на Милю
12.6 sec / 104 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
125 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 750LTD 1980 и Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239266 руб.
197376 руб.
Год
1980
2005-06
Модель
Kawasaki Z 750LTD
Suzuki GSF 1200N Bandit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор

Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Tricolore 2012 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1981 фото Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2012 фото Мотоцикл BMW K 100RT 1983 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport 1997 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Lario  1983 фото