Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z1 1972 против Aprilia SL 900 Shiver 2020

Kawasaki Z1 1972 в сравнении с Aprilia SL 900 Shiver 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary drive, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SL 900 Shiver это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95.2лс., а Z1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс. Kawasaki Z1 1972 - байк средней стоимости, при этом Aprilia SL 900 Shiver 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z1 1972 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
with mixed gear/chain timing system,4 valves per cylinder
Объём двигателя
903 cc / 55.1 cu-in
896.1 cc / 54.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 66 mm
92 x 67 .4 mm
Макс. Мощность
82 hp / 59.8 kW @ 8500 rpm
70.0 kW / 95.2 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
95.2
Макс.мощность на об/мин.
8500
8750
Степень Сжатия
Wet sump, trachoid pump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
73.5 Nm / 54.3 lb/ft @ 7000 rpm
90.0 Nm / 9.17 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Battery and coil
Digital electronic, integrated with the injection
Питание двигателя
4 x 28mm Mikuni VM28SC
Integrated engine management system. Injection with 3-map Ride-by-wire throttle valve opening management (Sport, Touring, Rain)
Система выхлопа
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
450 W at 6,000 rpm

Трансмиссия: Kawasaki Z1 1972 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Multiplate wet clutch, hydraulically operated
Передаточные Числа
Double tubular steel cradle
1st 36/14 (2.57) 2nd 32/17 (1.88) 3rd 30/20 (1.5) 4th 28/22 (1.27) 5th 26/23 (1.13) 6th 25/24 (1.04)

Размеры и масса: Kawasaki Z1 1972 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
812.8 mm / 32.0 in.
810 mm / 31.6 in
Колесная база
1498.6 mm / 59.0 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Length 2209.8 mm / 87.0 in.
Height 1135 mm / 44.7 in (at instruments)
Мокрый вес
247.6 kg / 546 lbs
218 Kg / 463 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.75 in.
нет данных
Колея
3.75 in.
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z1 1972 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Задний Тормоз
200mm drum
Single 245 mm stainless steel disc, Single piston calliper. Metal braided line
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2 x 320 mm discs, stainless steel floating discs. Radial, four- piston callipers. Metal braided brake line. Continental two-channel ABS system.
Задняя Шина
4.00 S18
180/5 5 ZR17
Передняя Шина
3.25 H19
нет данных
Задняя подвеска
Dual shock, 5-way preload adjustment
Aluminum alloy swingarm with stiffening truss. Hydraulic shock absorber with adjustable extension and spring preload.
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Upside-down fork, stanchions 41, with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload.
Рама
нет данных
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Dismountable rear frame.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z1 1972 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Старт на Милю
12.61 sec / 105.63 mph
нет данных
Максимальная Скорость
135 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
48 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z1 1972 и Aprilia SL 900 Shiver 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
443130 руб.
704666 руб.
Secondary drive
нет данных
Chain. Drive ratio: 16/44
Год
1972
2020
Модель
Kawasaki Z1
Aprilia SL 900 Shiver
Dry Weight
230 kg / 507 lbs
189 Kg / 445 lbs
Cooling system
Air cooled
L iquid cooled
Rake
27
25.9
Front Wheel
нет данных
120/70 ZR17
Primary drive
Straight cut gears
Straight cut gears, drive ratio: 38/71 (1:1.87)
Fuel
нет данных
Unleaded petrol

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>