Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 против KTM 690 Duke 2016

Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 в сравнении с KTM 690 Duke 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл, а ZL 600 Eliminator это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 - байк за недорогую цену, при этом KTM 690 Duke 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и KTM 690 Duke 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Объём двигателя
592
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 52.4 mm
105 x 80 mm
Макс. Мощность
74 hp 54 KW @ 10500 rpm
54.4 kW / 74 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
74
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
39.7 ft-lb @ 8500 rpm
74 Nm / 7.5 kgf-m / 54.6 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
53.9
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
54
нет данных
Зажигание / Стартер
Solid state digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Keihin EFI, Throttle Body 50 mm
Engine management system
нет данных
KTM 690 Duke

Трансмиссия: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и KTM 690 Duke 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed
Сцепление
нет данных
APTC slipper clutch, hydraulically operated, antihopping

Размеры и масса: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и KTM 690 Duke 2016

Емкость Топливного Бака
12 Litres
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
835 mm / 32.9"
Колесная база
нет данных
1466 mm / 57.7"
Дорожный Просвет
нет данных
192 mm / 7.55"
Мокрый Вес
209 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и KTM 690 Duke 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channelABS
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single 320 mm disc, Brembo 4 piston fixed caliper, Bosch 9M two channel ABS
Задняя Шина
150/80-15
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
Передняя Шина
100/90-18
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable for rebound and preload damping 89mm wheel travel.
WP Performance System emulsion with Pro Lever Linkage
Передняя Подвеска
37mm Kayaba air assisted forks 137mm wheel travel.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3"

Динамические характеристики: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и KTM 690 Duke 2016

Старт на Милю
12.2 sec / 106.7 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и KTM 690 Duke 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
136125 руб.
381235 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
1986
2016
Модель
Kawasaki ZL 600 Eliminator
нет данных
Dry Weight
нет данных
148.5 kg / 327.4 lbs
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17", cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
CBTX9-BS 12V, 8.6Ah
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17", cast aluminium
Gear Ratios
нет данных
Chrome-moly steel Trellis frame, aluminum powder coated sub-frame
Lubrication system
нет данных
Pressure Lubrication with Two Oil Pumps
Spark Plugs
нет данных
Contactless controlled fully electronic ignition with digital ignition adjustment

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Trophy 900 1993 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 660 2006 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi 250TS 1976 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото