Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Duke 2016 против Triumph Tiger 800XRx 2015

KTM 690 Duke 2016 в сравнении с Triumph Tiger 800XRx 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Tiger 800XRx это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс. KTM 690 Duke 2016 - байк средней стоимости, при этом Triumph Tiger 800XRx 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: KTM 690 Duke 2016 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
799 cc / 48.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 80 mm
74 x 61.9 mm
Макс. Мощность
54.4 kW / 74 hp @ 8000 rpm
70.8 KW / 95 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
95
Макс.мощность на об/мин.
8000
9250
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.5 kgf-m / 54.6 lb-ft @ 6500 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7950 rpm
Макс. момент, Нм.
74
79
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7950
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
Keihin EFI, Throttle Body 50 mm
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Engine management system
KTM 690 Duke
нет данных

Трансмиссия: KTM 690 Duke 2016 и Triumph Tiger 800XRx 2015

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, O-ring
Сцепление
APTC slipper clutch, hydraulically operated, antihopping
Wet, multi-plate

Размеры и масса: KTM 690 Duke 2016 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9"
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
Колесная база
1466 mm / 57.7"
1545 mm / 60.8 in
Размеры
нет данных
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)
Дорожный Просвет
192 mm / 7.55"
нет данных
Колея
нет данных
92.4 mm / 3.64 in
объем масла
нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Duke 2016 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channelABS
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, switchable ABS
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, Brembo 4 piston fixed caliper, Bosch 9M two channel ABS
2 x 308 mm floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Задняя Шина
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
150/70 R17
Передняя Шина
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
100/90-19
Задняя подвеска
WP Performance System emulsion with Pro Lever Linkage
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Рама
нет данных
Showa 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3"
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3"
170 mm / 6.7 in

Прочие характеристики: KTM 690 Duke 2016 и Triumph Tiger 800XRx 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381235 руб.
671927 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
Liquid cooled
Год
2016
2015 - 16
Модель
нет данных
Triumph Tiger 800 XR x
Dry Weight
148.5 kg / 327.4 lbs
191 kg / 421 lbs
Rake
нет данных
23.9
Front Wheel
3.50 x 17", cast aluminium
Cast aluminium, 10-spoke, 19 x 2.50
Аккумулятор
CBTX9-BS 12V, 8.6Ah
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 17", cast aluminium
Cast aluminium, 10-spoke, 17 x 4.25
Gear Ratios
Chrome-moly steel Trellis frame, aluminum powder coated sub-frame
нет данных
Lubrication system
Pressure Lubrication with Two Oil Pumps
нет данных
Spark Plugs
Contactless controlled fully electronic ignition with digital ignition adjustment
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Victory Vegas 8-Ball 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1979 фото Мотоцикл Husaberg FE 570 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 фото Мотоцикл Ducati 749S 2005 фото Мотоцикл Cagiva W8 125  1991 фото Мотоцикл Honda ST125 Dax 2026 фото