Сравнение мотоциклов:
KTM 990 SMT Supermoto T 2010 против Aprilia Tuono 1000 2003

KTM 990 SMT Supermoto T 2010 в сравнении с Aprilia Tuono 1000 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tuono 1000 это очень редкий в России мотоцикл, а 990 SMT Supermoto T это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 990 SMT Supermoto T 2010 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Tuono 1000 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

407890 руб.
263562 руб.

Год

2010
2003

Модель

KTM 990 SMT Supermoto T
нет данных

Dry Weight

нет данных
181 kg / 399 lbs

Rake

нет данных
25

Front Wheel

нет данных
3.50 x 17"

Wheels

нет данных
Cast aluminium alloy

Rear Wheel

нет данных
6.00 x 17"

Gear Ratios

нет данных
Chain

Steering head angle

65.6
нет данных

Primary Drive Ratio

нет данных
Multiple disk in oil bath with patented PPC power-assisted hydraulic control

Fuel Reserve

нет данных
4 L / 1.1 US gal

Wheel base

150515 mm / 59.250.59 in
нет данных

Generator

нет данных
12V - 400W

Двигатель

Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

999
997.6 cc / 60.9 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

101 x 62.4mm
нет данных

Макс. Мощность

116 hp 85 kW @ 9000 pm
94 kW / 126 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

116
126

Макс.мощность на об/мин.

9000
9500

Степень Сжатия

11.5;1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

97 Nm @ 7000 rpm
101 Nm / 10.3 kgf-m / 74.5 ft-lb @ 7250 rpm

Макс. момент, Нм.

97
101

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7250

Макс. Мощность, кВт

85
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital electronic with two spark plugs per cylinder. Ignition timing integrated in the injection control system.

Питание двигателя

Keihin EMS With FPT fuel injection
Integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection, 51 mm throttle bodies.

Система смазки

нет данных
Dry sump with separate oil reservoir. Double trochoidal pump with oil cooler.

Engine management system

нет данных
Aprilia Tuono 1000

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain 5/8 x 5/16" X Ring
нет данных

Сцепление

Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 gal
18 L / 4.8 US gal

Высота Сиденья

855 mm / 33.9
820 mm / 32.3 in

Сухой Вес

198 kg / 437 lb.
нет данных

Дорожный Просвет

(unloaded) 195 mm / 7.68 in
нет данных

Колея

нет данных
99 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm stainless steel disc, 2 piston caliper, Brembo

Передние Тормоза

2x 305mm discs 4 piston calipers
2 x 320mm floating discs, stainless steel, 4 piston calipers, Brembo

Задняя Шина

180/55 ZR17
1415 mm / 55.7 in

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

WP shock, fully adjustable, 210mm wheel travel
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. Boge hydraulic monoshock with adjustment for preload, compression and rebound dampening.

Передняя Подвеска

48mm WP USD adjustable, 200mm wheel travel
Upside-down hlins fork, 43 mm diameter titanium nitride treated sleeves

Рама

Tubular Chromoly space frame powered coated.
Box section sloping twin-spar frame in aluminium alloy. Removable aluminium alloy saddle mount frame.

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
135 mm / 5.3 in

Старт на Милю

12.3 sec
10.9 sec

Максимальная Скорость

222.0 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100 1986 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Midnight CFD 2013 фото Мотоцикл BigDog Coyote 2009 фото
Мотоцикл Yamaha MT-125 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLRT Freewheeler 2017 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2010 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER ARGENTINA 2013 фото