Сравнение мотоциклов:
Maico MD 125 1971 против Megelli Motard 2010

Maico MD 125 1971 в сравнении с Megelli Motard 2010 по характеристикам: inner leg curve, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Motard это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а MD 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15.9лс. Megelli Motard 2010 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Maico MD 125 1971 и Megelli Motard 2010

Двигатель
Single cylinder, two stroke, ritary vale inlet
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
11.7 kW / 15.9 hp @ 7800 rpm
11 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.9
11
Макс.мощность на об/мин.
7800
8500
Степень Сжатия
Single, chrome, left side
Mikuni
Макс. Крутящий Момент
нет данных
9 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Flywheel magneto, Bosch
нет данных

Трансмиссия: Maico MD 125 1971 и Megelli Motard 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Maico MD 125 1971 и Megelli Motard 2010

Емкость Топливного Бака
13.5 L / 3.6 US gal
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
860 mm
Сухой Вес
нет данных
110 kg
Мокрый вес
99 kg / 218 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Maico MD 125 1971 и Megelli Motard 2010

Задний Тормоз
Drum, aluminium full hub, 136 mm
Single disc
Передние Тормоза
Drum, aluminium full hub, 136 mm
Single disc
Задняя Шина
3.00 x 16 in.
130/70-17
Передняя Шина
2.50 x 16 in.
100/70-17
Задняя подвеска
Swing arm with 2 spring legs
нет данных
Передняя Подвеска
Marzocchi forks
нет данных
Рама
Double cradle, tubular
нет данных

Прочие характеристики: Maico MD 125 1971 и Megelli Motard 2010

Inner Leg Curve
Red, Blue, Orange
нет данных
Год
1971 - 76
2008-09
Модель
Maico MD 125
нет данных
Cooling system
Air cooling
нет данных
Wheels
Steel alloy, laced wire spokes
нет данных
Наименование модели
нет данных
Megelli Motard
Fuel system
Bing slide carburetor, 26 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom XT 2019 фото Мотоцикл Piaggio X8 125 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE2 Street Glide CVO 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 Exclusive 199 фото