Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 850T5 1983 против Honda NTV 650 J 1988

Moto Guzzi 850T5 1983 в сравнении с Honda NTV 650 J 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а 850T5 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68.5лс. Honda NTV 650 J 1988 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi 850T5 1983 и Honda NTV 650 J 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
844
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 78 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
68.5 hp 49.9 kW @ 7000 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68.5
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
7897
Степень Сжатия
нет данных
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
54.2 ft-lb 7.5 kgf-m @ 5800 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
6053
Макс. Мощность, кВт
49
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized

Трансмиссия: Moto Guzzi 850T5 1983 и Honda NTV 650 J 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / кардан
Главная передача
нет данных
Кардан

Размеры и масса: Moto Guzzi 850T5 1983 и Honda NTV 650 J 1988

Емкость Топливного Бака
23 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
219 kg / 230 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 850T5 1983 и Honda NTV 650 J 1988

Задний Тормоз
Single 242mm disc 1 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 1 piston calipers
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90 V18
150/70-17
Передняя Шина
110/90 V16
110/80-17
Задняя подвеска
Dual Koni adjustable for preload.
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Paioli telescopic air assisted.
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi 850T5 1983 и Honda NTV 650 J 1988

Старт на Милю
13.8 sec / 97.2 mph 156.4 km/h
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
120.8 mph 194.4 km/h
170
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Moto Guzzi 850T5 1983 и Honda NTV 650 J 1988

Год
1983
1990-93
Модель
Moto Guzzi 850T5
Honda NT 650 Bros MKII

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1200 1987 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл KTM RC8R 1198 Track 2011 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1998 фото
Мотоцикл Honda CBR 650R 2022 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Haga 2001 фото Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото