Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 против Bimota DB4 1998

Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 в сравнении с Bimota DB4 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DB4 это не продающийся в России мотоцикл, а Bellagio Aquila Nera это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 и Bimota DB4 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Объём двигателя
935
904
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 66 mm
92 x 68 mm
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
58.3 kW / 80 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
80
Макс.мощность на об/мин.
7200
7000
Степень Сжатия
нет данных
Air
Макс. Крутящий Момент
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
81 Nm / 8.3 kgf-m / 59.7 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
78
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
6700
7000
Макс. Мощность, кВт
55
58
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Система зажигания
нет данных
Electronic inductive
Питание двигателя
нет данных
2x 38mm Mikuni carbs
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 и Bimota DB4 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
C hain

Размеры и масса: Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 и Bimota DB4 1998

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20 litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
780 mm
800 mm / 31.5 in.
Сухой Вес
224 kg / 231 kg
165 kg / 363.8 lbs
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 и Bimota DB4 1998

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x 320mm disc s
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock with preload and rebound adjust
Fully adjustable monoshock absorber, swingarm
Передняя Подвеска
45mm forks, preload and rebound adjust
Telehydraulic fork with 43mm stanchions and preload adjustments
Рама
Tubular steel double cradle
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 и Bimota DB4 1998

Старт на Милю
12.9 sec / 166.3 km/h
12.1 sec
Максимальная Скорость
199.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
5.1 l / 100km / 46.1 mpg
Standing 0 - 1000m
24.7 sec / 193.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera 2010 и Bimota DB4 1998

Год
2010
1998
Модель
Moto Guzzi Bellagio 940 Aquila Nera
Bimota DB4
Rake
нет данных
23
Production
нет данных
264 units

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>