Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65 1982 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Moto Guzzi V 65 1982 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл, а V 65 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 65 1982 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 65 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV,
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
643
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64 mm
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
52 hp 37.9 kW @ 7050 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
50
Макс.мощность на об/мин.
7050
7500
Степень Сжатия
Electronic / electric
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
54.4 Nm @ 6000 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
54.4
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors

Трансмиссия: Moto Guzzi V 65 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
5 Speed / shaft
Automatic V-Matic
Главная передача
нет данных
Belt

Размеры и масса: Moto Guzzi V 65 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
754 mm / 27.9 in
Сухой Вес
165 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 541 lbs

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 65 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Single 235mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston calipers
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
110/90-18
150/70-13
Передняя Шина
100/90-18
120/80-14
Задняя подвеска
Swinging arm, 4-way spring preload
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 65 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
нет данных
15.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
161.2 km / h / 100 mph

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 65 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
309502 руб.
216325 руб.
Год
1982
2014-15
Модель
Moto Guzzi V 65
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SXV 450 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Grand Touring 2009 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 1998 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото