Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65NTX 1990 против Honda VT 600C Shadow 1998

Moto Guzzi V 65NTX 1990 в сравнении с Honda VT 600C Shadow 1998 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а V 65NTX это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Honda VT 600C Shadow 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Honda VT 600C Shadow 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
644
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW)@ 7400 rpm (rear tyre 44.9 hp @ 7300 rpm )
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
54
Макс.мощность на об/мин.
7400
8500
Степень Сжатия
9.8;1
2 x Constant Vacuum
Макс. Крутящий Момент
4.7 kgf-m @ 6000 rpm
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Питание двигателя
- / electric
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Honda VT 600C Shadow 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Honda VT 600C Shadow 1998

Емкость Топливного Бака
32 Litres
11Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
196 kg / 207 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Honda VT 600C Shadow 1998

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 _18
170/80-15
Передняя Шина
3.00_21
100/90-19
Задняя подвеска
Twin chocks
Swing Arm, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
Telescopic fork, 145mm wheel travel

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Honda VT 600C Shadow 1998

Старт на Милю
14.2 sec / 145.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
164.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.8 m / 44.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 65NTX 1990 и Honda VT 600C Shadow 1998

Head Lamp
170 kg / 182 kg
нет данных
Год
1990-
1994-96
Модель
Moto Guzzi V 65NTX
Honda VT 600C Shadow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Honda INTEGRA 700 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 350S 1993 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA GUILAUME 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото