Сравнение мотоциклов:
Moto Morini Sport 1200 2009 против Kawasaki Z 1100 A1 1981

Moto Morini Sport 1200 2009 в сравнении с Kawasaki Z 1100 A1 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1100 A1 это довольно популярный в России мотоцикл, а Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Morini Sport 1200 2009 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 1100 A1 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Morini Sport 1200 2009 и Kawasaki Z 1100 A1 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1187
1082
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107 x 66 mm
72.5 x 66mm
Макс. Мощность
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
108 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117
108
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
12.5;1
4x 34mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
9.8 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
102
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
7000
Макс. Мощность, кВт
86
79
Зажигание / Стартер
I.A.W electronic / electric
CDI / electric
Питание двигателя
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Moto Morini Sport 1200 2009 и Kawasaki Z 1100 A1 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
Сцепление
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
нет данных

Размеры и масса: Moto Morini Sport 1200 2009 и Kawasaki Z 1100 A1 1981

Емкость Топливного Бака
21 Litres
21.4 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
237.3 kg / 270 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini Sport 1200 2009 и Kawasaki Z 1100 A1 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc 1 caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 280mm discs 1 calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
4.25-16
Передняя Шина
120/70 ZR 17
3.25-18
Задняя подвеска
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Single air shock 4-way adjustable rebound damping, 102mm wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
38mm Air assisted telescopic forks, 165mm wheel travel.
Рама
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
нет данных

Динамические характеристики: Moto Morini Sport 1200 2009 и Kawasaki Z 1100 A1 1981

Старт на Милю
11.6 sec
11.6 sec / 117.6 mp/h
Максимальная Скорость
229.2 km/h
140 mph / 226 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40 mp/g

Прочие характеристики: Moto Morini Sport 1200 2009 и Kawasaki Z 1100 A1 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
550951 руб.
179017 руб.
Год
2009
1981
Модель
Moto Morini Sport 1200
Kawasaki Z 1100 A

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Benelli TNT R160 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 Dakar 1981 фото Мотоцикл Gilera R1S 125   1990 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото