Сравнение мотоциклов:
MV Agusta F3 800 2016 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

MV Agusta F3 800 2016 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а F3 800 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс. MV Agusta F3 800 2016 - байк средней стоимости, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: MV Agusta F3 800 2016 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
798
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
108.8 kW / 148 hp @ 13000 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
46.4
Макс.мощность на об/мин.
13000
7250
Степень Сжатия
13.3;1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
88 Nm / 8.97 kg-m @ 10600 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
88
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10600
5650
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34.6
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Генератор
350 W at 5000 r.p.m.
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta F3 800 2016 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5dth 21/30 6th 22/29
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta F3 800 2016 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 gal - 5 Litres
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.6 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1380 mm / 54.33 in
1466 mm / 57.7 in
Размеры
length 2060 mm / 81.01 in Width 725 mm / 28.5 in Height 805 mm / 31.69 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Колея
99 mm / 3.89 in
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta F3 800 2016 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70 - 17
Передняя Шина
нет данных
100/90 - 18
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external, and separate adjustment
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.8 in
89 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: MV Agusta F3 800 2016 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
666166 руб.
715222 руб.
Год
2016
2024
Модель
MV Agusta F3 800
Royal Enfield Shotgun 650
Dry Weight
173 Kg / 381.4 lb
нет данных
Cooling system
radiators
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
12 V - 8.6 Ah
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.32 gal
нет данных
ABS
нет данных
Dual Channel
Rim Front
120/65 ZR17
нет данных
Ground Clarence
125 mm / 4.22 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>