Сравнение мотоциклов:
Norton Superlight SS 2020 против Suzuki GSX-R 750 2005

Norton Superlight SS 2020 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 2005 по характеристикам: lighting, dry w eight, electronic aids, engine modes, quick shift, body work, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то GSX-R 750 это сверх-популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а Superlight SS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 175лс. Suzuki GSX-R 750 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Lighting

Full colour 7 in HD display
нет данных

Dry W eight

159 kg / 350.5 lbs
нет данных

Electronic Aids

Traction control, wheelie control and launch control using a built-in six axis IMU
нет данных

Engine Modes

Wet, Road, Sport
нет данных

Quick Shift

Full quick shift system and auto down blibber
нет данных

Body Work

Full carbon fibre
нет данных

Год

2020
2005

Модель

Norton Superlight SS
Suzuki GSX-R 750 K5

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

Carbon fibre
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin, 270 degree firing order, chain driven DOHC, with idler gear
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

650 cc / 39.6 cu-in
749

Диаметр цилиндра х Ход поршня

82 x 61.5mm
72 x 46 mm

Макс. Мощность

175 hp / 130.4 kW @ 12500 rpm
148 hp 110.3 kW @ 13200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

175
148

Макс.мощность на об/мин.

12500
13200

Степень Сжатия

9.0:1
Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

125 Nm / 92 lb-ft
86.3 lb/ft 8.8 kgf-m @ 11200 rpm

Макс. момент, Нм.

125
86.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
11200

Макс. Мощность, кВт

нет данных
110

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital transistorized / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Keyless ignition system
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection system
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal
16.5 Litres / 4.5 gal

Высота Сиденья

нет данных
825mm / 32.5 in

Сухой Вес

нет данных
163 kg / 359.5 lb

Колесная база

1399 mm / 54.7 in
нет данных

Размеры

нет данных
1400mm / 55.1 in

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Задний Тормоз

Single 245mm Brembo disc, Brembo twin piston caliper with ABS, Brembo master cylinder
Single 220mm disc

Передние Тормоза

нет данных
2x 300mm disc 4 piston calipers

Задняя Шина

нет данных
180/55 ZR17

Передняя Шина

нет данных
120/70 ZR17

Задняя подвеска

нет данных
Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping

Передняя Подвеска

нет данных
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping

Рама

2 x 320mm full floating Brembo discs, radially mounted twin Brembo M50 monoblock calipers with ABS, Brembo master cylinder
нет данных

Старт на Милю

нет данных
10.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
284 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.3 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EGO 125 S 2012 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото Мотоцикл Honda VF 750 C 1993 фото Мотоцикл Triumph Street Triple  2008 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 500 1982 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2013 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2008 фото