Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 500 Sport 2016 против Benelli TRK 251 2019

Piaggio MP3 500 Sport 2016 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRK 251 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а MP3 500 Sport это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Benelli TRK 251 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Объём двигателя
492.7 cc / 30.0 cub in.
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71 mm
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
29.4 kW / 40.1 hp @ 7250 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40.1
24.5
Макс.мощность на об/мин.
7250
9000
Степень Сжатия
11.0:1
11.2;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic inductive discharge, integrated variable timing
Delphi MT05
Питание двигателя
Electronic injection system
Electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Benelli TRK 251 2019

КПП
Twin Cradle: tubes in high tensile steel
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic centrifugal dry
Wet

Размеры и масса: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Benelli TRK 251 2019

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 30.9 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1549 mm / 61.0 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
196.0 kg / 432.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Benelli TRK 251 2019

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 258mm stainless steel discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
140/70 -14
150/60-ZR17
Передняя Шина
2x 120/70 -13
110/70-R17
Задняя подвеска
Dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load.
Swingarm, monoshock
Передняя Подвеска
Articulated quadrilateral consisting of four aluminum arms sustaining two steering tubes, and leading arm suspension geometry with offset wheel axle. Stroke: 95mm. Electro-hydraulic suspension locking system.
41 mm upside-down forks
Рама
Double cradle in high strength steel tubes
Trestle in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
95 mm / 3.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
108 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio MP3 500 Sport 2016 и Benelli TRK 251 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381534 руб.
384500 руб.
Год
2016 - 17
2019 -
Модель
Piaggio MP3 500 Sport ABS
Benelli TRK 251
Dry Weight
261 kg / 577 lbs
185.0 kg / 407.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminum alloy
Reserve
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal
ABS
ABS with braking integrated with the pedal
нет данных
Max Toque
42.2 Nm / 31.2 lb-ft @ 5550 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>