Сравнение мотоциклов:
Sachs ZX 125 Enduro 2011 против Honda XR 125L 2003

Sachs ZX 125 Enduro 2011 в сравнении с Honda XR 125L 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 125L это изредка продающийся в России мотоцикл, а ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Sachs ZX 125 Enduro 2011 - байк очень малой цены, при этом Honda XR 125L 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Honda XR 125L 2003

Двигатель
Four stroke, single cylinder,
Four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56.5 X 49.5 mm
Макс. Мощность
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
8,3 kW @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
11.3
Макс.мощность на об/мин.
8650
8500
Степень Сжатия
Carburetor
22mm PD-type Carburettor piston-valve
Макс. Крутящий Момент
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
10 Nm @ 7 000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.5
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Honda XR 125L 2003

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Honda XR 125L 2003

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
920 mm / 36.2 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1180 mm / 46.5 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Width 820 mm / 32.3 in

Ходовая часть и тормоза: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Honda XR 125L 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
110 drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
110/90-17
Передняя Шина
2.75-21
90/90-19
Задняя подвеска
Single shock
Monoshock swingarm
Передняя Подвеска
Upside down forks
31mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
160 mm / 6.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
151 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и Honda XR 125L 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
242846 руб.
Год
2011 -
2003-04
Модель
Sachs ZX125 Enduro
Honda XR 125L
Dry Weight
118 Kg / 260 lbs
129.0 kg / 284.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>