Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 против Suzuki DR 800S Big 1990

Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 в сравнении с DR 800S Big 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, e xhaust, f rame, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл, а AN 650 Burgman Executive это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
638 cc / 38.9 cu in
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 71.3 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
52.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
11.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
62
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic
Electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big

Трансмиссия: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
5 Speed constant mesh
Главная передача
V-belt
Chain, 116 links

Размеры и масса: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
876 mm / 34.5 in
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Размеры
238 kg / 525 lbs
нет данных
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
нет данных
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 R14M/C 65H, tubeless
130/80-17
Передняя Шина
120/70 R15M/C 56H, tubeless
90/90-21
Задняя подвеска
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Ширина Переднего Колеса
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 и Suzuki DR 800S Big 1990

Максимальная Скорость
1 77 110 mph
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki AN 650 Burgman Executive 2018 и Suzuki DR 800S Big 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
345000 руб.
347832 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
F rame
Tubular steel
нет данных
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2018
1990
Модель
Suzuki AN 650 Burgman Executive
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2010 фото Мотоцикл Suzuki GS 850G 1981 фото Мотоцикл Maico M200 1951 фото Мотоцикл Cagiva Mito II 19 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1985 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1M 2016 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 250 CROSS 2008 фото