Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 против BMW F 650GS Dakar 2005

Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 в сравнении с BMW F 650GS Dakar 2005 по характеристикам: front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 650GS Dakar это редкий в России мотоцикл, а AN 650 Burgman  Excusive это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 650GS Dakar 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и BMW F 650GS Dakar 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
638
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 71.3 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
55 hp 40 KW @ 7000 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
6800
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 6.3 kg-m @ 5000 rpm
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
62
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5200
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital electronic
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
2 Spark system
Питание двигателя
нет данных
Fuel induction
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650GS Dakar
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и BMW F 650GS Dakar 2005

КПП / Привод колеса
Electronically-controlled, CVT- automatic
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и BMW F 650GS Dakar 2005

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
870 mm / 34.25 in.
Сухой Вес
238 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1489 mm / 58.6 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и BMW F 650GS Dakar 2005

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single ∅240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm disc s 2 piston caliper s
Single ∅300mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
160/70 R14
130/80-17
Передняя Шина
120/70 R15
90/90 S21
Задняя подвеска
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, provides 105mm of wheel travel
∅ 41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
нет данных
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и BMW F 650GS Dakar 2005

Старт на Милю
нет данных
14.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
172 km / h / 106.9 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.7 l/100 km / 50.3 US mpg

Прочие характеристики: Suzuki AN 650 Burgman  Excusive 2004 и BMW F 650GS Dakar 2005

Front/Rear Brakes
нет данных
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370 kms / 230 miles
Год
2004
2005
Модель
Suzuki AN 650 Burgman Executive
нет данных
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs.
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 12Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Steering head angle
нет данных
60.8
Castor
нет данных
123 mm / 4.8 in.
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
1.60 x 21
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2025 фото Мотоцикл Kawasaki KH 250 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1979 фото
Мотоцикл Yamaha IT 175 1982 фото Мотоцикл Honda CL-72 250 Scrambler 1965 фото Мотоцикл Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото