Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 против Yamaha Tricker 2005

Suzuki DL 250 V-Strom Concept 2017 в сравнении с Yamaha Tricker 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricker это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а DL 250 V-Strom Concept это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс. Yamaha Tricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2017
2005

Модель

Suzuki DL 250 V-Strom Concept
Yamaha Tricker

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, twin-twin
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC

Объём двигателя

248 cc / 15.1 cu-in
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 x 55.2 mm
74.0 x 58.0mm

Макс. Мощность

24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
14 kW 19 hp @ 7500rpm

Макс. Мощность, Л.с.

24.7
19

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Степень Сжатия

Wet sump
Mikuni MV33/1

Макс. Крутящий Момент

17.3 lb-ft / 23.4 Nm @ 6500 rpm
18,8 Nm 1.92 kgf-m @ 6250rpm

Макс. момент, Нм.

23.4
18.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
14

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic Ignition
нет данных

Питание двигателя

Fuel Injection
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal / 4.8 Imp gal
6 Litres

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
790mm

Сухой Вес

нет данных
118 kg

Колесная база

1430 mm / 56.3 in
нет данных

Размеры

Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных

Мокрый вес

178 kg / 392 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single disc ABS
Single 203mm wheel travel

Передние Тормоза

Single disc ABS
Single 220mm wheel ravel

Задняя Шина

140 / 70-17
120/90-16

Передняя Шина

110 / 80-17
80/100-19

Задняя подвеска

single shock, steel swingarm
Swingarm, 172mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic forks, 180mm wheel travel

Рама

нет данных
Steel semi-double cradle

Старт на Милю

нет данных
17.8 sec

Максимальная Скорость

нет данных
116.4 km / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
26.6 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2005 фото Мотоцикл Suzuki RG 125 Gamma 1988 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 2006 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1997 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2017 фото