Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Honda XR 190L 2026

Suzuki DL 650 V-Strom 2019 в сравнении с Honda XR 190L 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 190L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.5 hpлс., а DL 650 V-Strom это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda XR 190L 2026

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
нет данных
184 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
61 × 63,1 мм
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
69
15,5 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500 об/мин
Степень Сжатия
11.2:1
9,5 : 1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
69
15,7 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6000 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11,4 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
Electronic Ignition
Транзисторная (TCI / ECM)
Питание двигателя
Fuel Injection
Электронный впрыск PGM‑FI
Система смазки
Wet sump
Принудительная, с мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR8EA‑9
Генератор
нет данных
1‑фазный, 165 Вт

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda XR 190L 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
6 Speed
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
Цепь (#428)
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda XR 190L 2026

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
12,0 л
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
835 мм
Сухой Вес
нет данных
123 кг
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1 351–1 450 мм
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
134–137 кг
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
247 мм
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3,5–3,9 л

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda XR 190L 2026

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Барабанный, 110 мм
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
Рама
Aluminium, twin spar
Стальная полудуплексная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
161,5 мм
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
147 мм

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda XR 190L 2026

Максимальная Скорость
нет данных
115 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3,2 л/100 км
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
15 сек

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Honda XR 190L 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359114 руб.
398661 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
нет данных
Модель
Suzuki DL 650 V-Strom
нет данных
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow Spirit 2007 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing 1984 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2011 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Ariel VB 600 1947 фото