Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200 Djebel 2003 против Kawasaki Z 750E 1980

Suzuki DR 200 Djebel 2003 в сравнении с Kawasaki Z 750E 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.7лс., а DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki DR 200 Djebel 2003 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 750E 1980 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Kawasaki Z 750E 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1985
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
4x 32mm keihin carbs.
Макс. Мощность
20 hp 15.5 KW @ 8500 rpm
41.7 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
56.7
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Mikuni BST31
нет данных
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm @ 7000 rpm
5.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8500
Макс. Мощность, кВт
15
41
Зажигание / Стартер
Digital CDI / kick
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Kawasaki Z 750E 1980

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Kawasaki Z 750E 1980

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.5 gal
17.9 Litres
Высота Сиденья
810 mm /31.9 in
нет данных
Сухой Вес
108.0 kg / 238.1 lb
нет данных
Колесная база
1,405 mm / 55.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
246 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Kawasaki Z 750E 1980

Задний Тормоз
Drum
Single 226mm disc
Передние Тормоза
Single disc
2x 226mm discs
Задняя Шина
100/100-18
4.00-18
Передняя Шина
70/100-21
3.25-19
Задняя подвеска
Oil damped, adjustable preload
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Kawasaki Z 750E 1980

Старт на Милю
нет данных
12.03 sec / 106 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
204 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
37.0 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2003 и Kawasaki Z 750E 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129784 руб.
243433 руб.
Год
2003-
1980-81
Модель
Suzuki DR 200 Djebel
Kawasaki Z 750E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Jawa 350 TS 1987 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Suzuki RV 200 VanVan 2019 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1200 1998 фото Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2012 фото