Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2016 против Stels Flame 200 2011

Suzuki DR 200S 2016 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki DR 200S 2016 - байк за недорогую цену, при этом Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 200S 2016 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
20
13
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
9.4:1
8.3
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
18.6
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
Mikuni BST31
карбюраторная
Свечи Зажигания
NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W

Трансмиссия: Suzuki DR 200S 2016 и Stels Flame 200 2011

КПП
5 Speed
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain, DID525V9, 110 links
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
Wet, multi-plate
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki DR 200S 2016 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
17
Высота Сиденья
845 mm /33.3 in
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1360
Размеры
Height: 1185 mm / 46.7 in
2130х770x1120
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
220
Мокрый Вес
нет данных
132
объем масла
нет данных
1

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200S 2016 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
100/90-18 M/C 56P, tube type
130/70-17
Передняя Шина
70/100-21 M/C 44P, tube type
100/80-17
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Ширина Переднего Колеса
206 mm / 8.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
206 mm / 8.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR 200S 2016 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30

Прочие характеристики: Suzuki DR 200S 2016 и Stels Flame 200 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
148166 руб.
69093 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
F rame
Semi-double cradle.
нет данных
Год
2016 - 17
нет данных
Модель
Suzuki DR 200S
нет данных
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2011 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1986 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 250 2005 фото Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото Мотоцикл Suzuki RF 600R 1993 фото Мотоцикл Honda REFLEX 200 1986 фото