Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 S 2018 против Maico Enduro 250 1979

Suzuki DR-Z 400 S 2018 в сравнении с Maico Enduro 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Enduro 250 это средней популярности в России мотоцикл, а DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR-Z 400 S 2018 - байк чуть ниже средней цены, при этом Maico Enduro 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и Maico Enduro 250 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, two stroke
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
67 x 70 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
38
Макс.мощность на об/мин.
8500
7800
Степень Сжатия
11.3:1
Pre-mix
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
39
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CDI
Motoplat electronic
Питание двигателя
Mikuni BSR36 carburetor
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, left side

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и Maico Enduro 250 1979

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain, #520
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
Double loop, backbone box Chrom Moly

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и Maico Enduro 250 1979

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
11L / 2.9 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
910 mm / 36 in.
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
1422 mm / 56 in.
Мокрый вес
нет данных
118 kg / 259 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
300 mm / 11.8 in.
Колея
нет данных
152 mm / 6 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и Maico Enduro 250 1979

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Drum, 158 mm
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Drum, 135 mm
Задняя Шина
120/90-18
4.50 x 18 in., Metzeler
Передняя Шина
80/100-21
3.00 x 21 in., Metzeler
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Передняя Подвеска
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
255 mm / 10.0 in.
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
255 mm / 10.0 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и Maico Enduro 250 1979

Максимальная Скорость
152 94 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и Maico Enduro 250 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328376 руб.
175468 руб.
Secondary Gear Ratio
нет данных
Cycle World, February 1976
Год
2018 - 19
1979
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Maico Enduro 250
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
96 kg / 212 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
31
Wheels
нет данных
Alloy, wire spokes
Fuel system
нет данных
Bing V54/II, 36 mm
Carburetor
нет данных
Bing, 36 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2006 фото Мотоцикл Ducati 1198S Corse Special Edition 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2 1992 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото Мотоцикл Yamaha TDR 250  1990 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2013 фото