Сравнение мотоциклов:
Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition 2019 против Kawasaki KLX 250S 2015

Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition 2019 в сравнении с Kawasaki KLX 250S 2015 по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл, а Gixxer SF250 MotoGP Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLX 250S 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Co oling System

Oil cooled
нет данных

Год

2019
2015 - 16

Модель

Suzuki Gixxer SF250 MotoGP Edition
Kawasaki KLX 250S

Dry Weight

нет данных
122 kg / 269 lbs

Rake

нет данных
74mm / 2.9 in

Wheels

Cast Alloy
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
23.5 hp @ 8200 rpm

ABS

2-Channel ABS (Standard)
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cu in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.0 x 54.9 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

26 hp / 19.3 kW @ 9000 rpm
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

26
27

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Степень Сжатия

нет данных
11.0:1

Макс. Крутящий Момент

30.6 Nm / 22.6 lb-ft @ 7500 rpm
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm

Стартер

E lectric
Electric

Система зажигания

ECU
Digital CDI

Питание двигателя

EFI fuel injection
Keihin CVK34 carburetor

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
7.2 Litres / 2.0 US gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
883 mm / 34.8 in

Колесная база

1345 mm / 52.9 in
1430 mm / 56.3 in

Размеры

Length: 2010 mm / 79.1 in Width: 740 mm / 29.1 in Height: 1035 mm / 40.7 in
нет данных

Мокрый вес

161 kg / 355 lbs
135 kg / 297.7 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.5 in
285 mm / 11.2 in

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300 mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/60-R17
100/100-18

Передняя Шина

110/70-R17
80/100-21

Задняя подвеска

Monoshock, Swing arm type
280 mm / 11.0 in

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped, non-adjustable forks
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment

Рама

нет данных
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
285 mm / 11.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna CR 125 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2007 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSF 600N Bandit 2000 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл BMW F 650CS Scarver 2002 фото Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2008 фото