Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 150 2018 против Honda GTR 150 2016

Suzuki GSX-R 150 2018 в сравнении с Honda GTR 150 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GTR 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а GSX-R 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.9лс. Suzuki GSX-R 150 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda GTR 150 2016 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

259500 руб.
35800 руб.

Co oling System

Air cooled
нет данных

Год

2018
2016 - 17

Модель

Suzuki GSX-R 150
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150

Dry Weight

135 kg / 297.6 lbs
119 kg / 262.3 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Аккумулятор

12V, 3Ah, maintenance free
MF 12 V, 5.0 Ah

Max Toque

нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve

Объём двигателя

154.9 cc / 9.4 cu in
149.1 cc / 9.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 62.9 mm
57.3 x 57.8 mm

Макс. Мощность

14 kW / 18.9 hp @8000 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

18.9
15.7

Макс.мощность на об/мин.

8000
9000

Степень Сжатия

нет данных
11.3:1

Макс. Крутящий Момент

14 Nm / 1.4 kgf-m / 10.3 ft-lb @ 6000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

14
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

нет данных
Fully transistorised ignition

Питание двигателя

Carburettor
PGM-FI with automatic enrichment

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

нет данных
Multiple wet with coil spring

Емкость Топливного Бака

11 Litres / 2.9 US gal / 2.6 Imp gal
4.5 Litres / 1.9 US gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1300 mm / 51.2 in
1284 mm / 50.9 in

Размеры

нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in

Дорожный Просвет

160 mm / 6.2 in
150 mm / 50.9 in

Задний Тормоз

Drum
Single hydraulic disc

Передние Тормоза

Single disc
Single hydraulic disc

Задняя Шина

140/60R-17-Tubeless
120 / 70-17 58P (tubeless)

Передняя Шина

100/80-17-Tubeless
90 / 80-17 46P (tubeless)

Задняя подвеска

Swing Arm, mono shock
Swing arm with monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks

Рама

нет данных
Twin Tube Steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXS Blackline Softail 2011 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2001 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 250 1998 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2010 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 1600 Storm 2011 фото