Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 против Yamaha YZF 600 R6 2016

Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 в сравнении с Yamaha YZF 600 R6 2016 по характеристикам: rear rim, front rim, acc 140 - 180 87 - 112 mph, i nduction, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс. Yamaha YZF 600 R6 2016 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2016

Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016

Yamaha YZF 600 R6 2016

Двигатель: Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
749 c / 45.7 cub. in.
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
110.3 kW / 148 hp @ 12800 rpm
96.4 kW / 130 hp @ 14500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
130
Макс.мощность на об/мин.
12800
14500
Степень Сжатия
12.5 :1
13.1;1
Макс. Крутящий Момент
86.3 Nm / 8.8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
86.3
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
11200
11500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital DC-CDI
TCI
Питание двигателя
New 32 bit ECM features 1024 kilobytes of ROM for maximum engine performance working in conjunction with the new S-DMS engine management system
41 mm Mikuni throttle body F.I.
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9E
NGK, CR10EK

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 и Yamaha YZF 600 R6 2016

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs
Wet, slipper, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
17.5 Liters / US 3.7 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in.
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1390 mm / 54.7 in.
нет данных
Размеры
Length 2030 mm / 79.9 in. Width 710 mm / 28.0 in. Height 1125 mm / 44.6 in.
1375 mm / 54.1 in
Мокрый вес
190 kg / 418 lbs
189 kg / 415.8 lbs.
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
97mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin single piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, radial-mount opposed-four-piston Brembo 4 piston monoblock calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa 41mm aluminum alloy rear shock with a 16mm rod diameter are fully adjustable for high and low speed compression, spring preload and rebound damping
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,
Передняя Подвеска
Showa inverted 41 mm cartridge front forks fully adjustable for high and low speed compression, spring preload, and rebound damping
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,
Рама
Ultra-lightweight frame built entirely of aluminum alloy castings.
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in.
115 mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
119.4 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Старт на Милю
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
270.7 168 mph
256.9 km/h
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
9.7 sec
Standing 0 - 150km
нет данных
5.7 sec
Standing 0 - 100 62 mph
3.2 sec
нет данных
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
3.9 sec
нет данных
Acc 60 - 100 37 - 62 mph
4.1 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 и Yamaha YZF 600 R6 2016

Rear Rim
5.5 x 17
нет данных
Front Rim
3.8 x 17
нет данных
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
4.5 sec
нет данных
I nduction
нет данных
3.5 sec
Год
2016
2016
Модель
Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition
Yamaha YZF 600 R6
Dry Weight
156 kg / 344 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid. High capacity large trapezoidal-shaped radiator which includes compact cooling fan assembly designed for improved air flow.
Liquid cooled
Rake
97 mm / 3.8 in.
24
Wheels
Aluminum, 3 spoke
нет данных
Engine Oil
Synthetic,10W/40
10W/30
Gear Ratios
1st 2.79 / 2nd 2.05 / 3rd 1.71 / 4th 1.50 / 5th 1.35 / 6th 1.20:1
нет данных
Average Consumption
5.5 l/100 km / 18.3 43 US mpg / 51 Imp mpg
нет данных
Exhaust system
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) with under engine muffler layout and Suzuki Exhaust Tuning (SET) system.
нет данных
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2020
Сравнение Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 против Suzuki GSX-R 750 2020
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 SE 2008
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2016 против Suzuki GSX-R 750 SE 2008
Фотография мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 2016 Фотография мотоцикла MV Agusta Brutale 800RR 2015
Сравнение Yamaha YZF 600 R6 2016 против MV Agusta Brutale 800RR 2015
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 2020
Сравнение Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 против Suzuki GSX-R 600 2020
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 Фотография мотоцикла Honda CBR 600RR 2018
Сравнение Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 против Honda CBR 600RR 2018
Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Сравнение Suzuki GSX-R 750 30th Anniversary Commemorative Edition 2016 против Suzuki GSX-R 600 SE 2008

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>