Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 1000 2017 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Suzuki GSX-S 1000 2017 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а GSX-S 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс. Suzuki GSX-S 1000 2017 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
998.6 cc / 60.9 cub. in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59.0 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
150 hp / 111.8 kW @ 10000 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
150
40
Макс.мощность на об/мин.
10000
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Digital TCI
Питание двигателя
Fuel Injection
28mm Mikuni downdraft-type carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Suzuki GSX-S 1000 / ABS
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
Shaft
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
695 mm / 26.0 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1625 mm / 64 in
Размеры
Height 1180 mm / 46.5 in
width 930 mm / 36.6 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in.
145 mm / 5.7 in
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
3.4 L / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Задний Тормоз
Single 220 mm disc / ABS
200mm drum
Передние Тормоза
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo calipers / ABS
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
170/80-15
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
130/90-18
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic fork
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
86 mm / 3.4 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 1000 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1156081 руб.
253779 руб.
Год
2017
2000 - 02
Модель
нет данных
Yamaha XVS 650 Drag Star
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs - ABS 209 kg / 460.8 lbs
229 kg / 504 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
25.0
нет данных
Primary Reduction Ratio
1.553 (73/47)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.588 ( 44/17)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Jawa 400 OHC 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 1999 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2013 фото Мотоцикл Benelli 750Sei 1974 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2013 фото Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar 1990 фото