Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 1000F 2017 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Suzuki GSX-S 1000F 2017 в сравнении с Honda CBR 1000RR Fireblade 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR Fireblade это средней популярности в России мотоцикл, а GSX-S 1000F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 143лс. Suzuki GSX-S 1000F 2017 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 1000RR Fireblade 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-S 1000F 2017 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998.6 cc / 60.9 cub. in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59.0 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
143 hp / 104.4 kW @ 10000 rpm
NA
Макс. Мощность, Л.с.
143
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
10000
нет данных
Степень Сжатия
Liquid cooled
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
106 Nm / 10.8 kgf-m / 78.2 ft.lbs @ 9500 rpm
NA
Макс. момент, Нм.
106
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Digital transistorized w/ electronic advance
Питание двигателя
Fuel Injection
PGM-FI; 48mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
Suzuki GSX-F 1000 / ABS
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 1000F 2017 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

КПП
6 Speed, constant mesh
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
16T/43T; chain
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 1000F 2017 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1405 mm / 55.3 in
Размеры
1460 mm / 57.5 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in.
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
96.2 mm / 3.8 in
объем масла
3.4 L / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 1000F 2017 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Задний Тормоз
Single 220 mm disc / ABS
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo calipers / ABS
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
Aluminium, twin spar
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 1000F 2017 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
797182 руб.
425661 руб.
Год
2015-16
2019
Модель
нет данных
Honda CBR 1000RR Fireblade
Dry Weight
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooling
Rake
25.0
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Primary Reduction Ratio
1.553 (73/47)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.588 ( 44/17)
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-10-SP 2017 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото