Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 125 Gamma 1985 против Suzuki TS 125R 1997

Suzuki RG 125 Gamma 1985 в сравнении с TS 125R 1997 по характеристикам: front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TS 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а RG 125 Gamma это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс. Suzuki TS 125R 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Suzuki TS 125R 1997

Двигатель
Two stroke, single cylinder, crankcase reed valve
Two stroke, single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.58 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
18.4 kW / 25 hp @ 9.500 rpm
16.4 kW / 22 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
22
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
19.1 Nm / 1,95 kg-m / 14.1 lb-ft @ 8500 rpm.
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7500 rpm.
Макс. момент, Нм.
19.1
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
CDI
Digital CDI
Питание двигателя
28mm Mikuni carburetor
нет данных
Система смазки
Suzuki CCI
нет данных
Engine management system
Suzuki RG 125 Gamma
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9ES

Трансмиссия: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Suzuki TS 125R 1997

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet, multi-plate, cable operated

Размеры и масса: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Suzuki TS 125R 1997

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
860 mm / 33.9 in
Колесная база
1310 mm / 51.6 in
нет данных
Размеры
Length 2 030 mm / 79.9 in Width 660 mm / 26.0 in Height 1155 mm / 45.5 in
1415 mm / 55.7 in
Мокрый вес
нет данных
110 kg / 243 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
290 mm / 11.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Suzuki TS 125R 1997

Задний Тормоз
130 mm Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 230 mm disc
Single disc
Задняя Шина
90/90 S18
4.10-18
Передняя Шина
80/100 S16
2.75-21
Задняя подвеска
Single shock linkage
Swingarm, mono-shock
Передняя Подвеска
30 mm Telescopic forks
Telescopic fork

Динамические характеристики: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Suzuki TS 125R 1997

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki RG 125 Gamma 1985 и Suzuki TS 125R 1997

Front Tyres
нет данных
Chain
Год
1985
19 97
Модель
нет данных
Suzuki TS 125
Dry Weight
96 kg / 209 lbs
100 kg / 220 lbs
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple 675RX 2015 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2001 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2015 фото