Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650 1999 против Kawasaki ZN 700 LTD 1984

Suzuki SV 650 1999 в сравнении с Kawasaki ZN 700 LTD 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: frame front, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ZN 700 LTD это обычной популярности в России мотоцикл, а SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 650 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ZN 700 LTD 1984 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 650 1999 и Kawasaki ZN 700 LTD 1984

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, inline four, 2 valves per cylinder, DOHC
Объём двигателя
645 cc / 39.4 cu-in
694 cc / 42.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
64 x 54 mm
Макс. Мощность
53 kW / 72 hp @ 9000 rpm
54 kW / 74 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
74
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
64
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
CDI
Питание двигателя
Fuel Injection
Kehin CV34 x 4 carburetors
Система выхлопа
нет данных
Dual stainless steel megaphone pipes
Engine management system
Suzuki SV 650N
Kawasaki ZN 700 LTD
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SV 650 1999 и Kawasaki ZN 700 LTD 1984

КПП
6 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate

Размеры и масса: Suzuki SV 650 1999 и Kawasaki ZN 700 LTD 1984

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
13.9 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Колесная база
1 420 mm / 55.9 in
1510 mm / 59.4 in
Размеры
Length 2045 mm / 80.5 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1060 mm / 41.7 in
Height 1210 mm / 47.6 in
Мокрый вес
196 kg / 432 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
102 mm / 4.0 in
112 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650 1999 и Kawasaki ZN 700 LTD 1984

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s
Single disc, single piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/90-16 67H
Передняя Шина
120/60 ZR17
110/90-18 61H
Задняя подвеска
Link-type, 7-way adjustable spring preload
Swingarm with dual air adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Telescopic fork
Рама
Aluminium, Trellis frame
Tubular, double cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
160 mm / 6.3"
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.7 in
100 mm / 3.9"

Динамические характеристики: Suzuki SV 650 1999 и Kawasaki ZN 700 LTD 1984

Средний расход (км./литр.)
12.1 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SV 650 1999 и Kawasaki ZN 700 LTD 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
234541 руб.
592473 руб.
Frame Front
4.5 x 17
нет данных
Год
1999-00
1984
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
25
29.8
Front Wheel
3.5 x 17
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F3 1996 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2005 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 фото Мотоцикл BSA ightning Rocket 650 1962 фото
Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2025 фото Мотоцикл Big Bear Merc Rigid 2015 фото Мотоцикл Yamaha XS 400 1977 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1997 фото