Сравнение мотоциклов:
Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 против Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 в сравнении с Moto Guzzi V 7 II Special 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 II Special это изредка продающийся в России мотоцикл, а VL 800 LC Intruder Volusia SE это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Moto Guzzi V 7 II Special 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin, 4 valves per cylinder, SOHC
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu in
744 cc / 45.4 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
36.5 kW / 50 hp @ 6500 rpm
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
48
Макс.мощность на об/мин.
6500
6200
Степень Сжатия
Liquid cooled
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
65 Nm 6.6 kgf-m / 47.9 lb-ft @ 5000 rpm
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
65
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Magneti Marelli electronic digital
Питание двигателя
Mikuni BDSR34 carburetor
нет данных
Engine management system
Suzuki VL 800 Intruder Volusia Special Edition
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
нет данных
Single disc, dry, with cush drive

Размеры и масса: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
241 kg / 531 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Размеры
1645 mm / 64.8 in
Height 1115 mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
189 kg / 416.6 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
182 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Задний Тормоз
Drum, 180 mm, internal expanding
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 piston caliper
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/70-15
130/80-17
Передняя Шина
150/80-16
100/70-18
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Рама
нет данных
Detachable tubular duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
111 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia SE 2004 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
260555 руб.
1474961 руб.
Год
2004
2015
Модель
нет данных
Moto Guzzi V7 II Special
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
нет данных
18", 100/90
Wheels
нет данных
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Аккумулятор
нет данных
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
Rear Wheel
нет данных
17", 130/80
Reserve
нет данных
3.7 Litres
Exhaust system
нет данных
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Steering Rake
нет данных
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл AJP PR4 200 Supermoto 2010 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2013 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1991 фото
Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото Мотоцикл KTM 950 Super Enduro R 2007 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 фото Мотоцикл BSA A 75 Rocket  III 1969 фото