Сравнение мотоциклов:
Suzuki VX 800 Highlander 1990 против Yamaha XV 750 Virago 1996

Suzuki VX 800 Highlander 1990 в сравнении с Yamaha XV 750 Virago 1996 по характеристикам: max torque with racing exhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а VX 800 Highlander это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61.2лс. Yamaha XV 750 Virago 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Двигатель
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu in
748 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
83 x 69.2 mm
Макс. Мощность
44.6 kW / 61.2 hp @ 6800rpm
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.2
55
Макс.мощность на об/мин.
6800
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72 Nm 7.3 kgf-m / 53.1 lb-ft @ 5400 rpm
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
72
64.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5400
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Transistorize
Питание двигателя
2 x 36mm Mikuni BDS36 / BS36 carburetors
34mm Keihin carburetor

Трансмиссия: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Yamaha XV 750 Virago 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
710 mm / 28.0 in
Колесная база
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Размеры
1550 mm / 61 in
нет данных
Мокрый вес
228 kg / 503 lbs
238 kg /; 524.7 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
145 mm / 5.7 in
Колея
128 mm / 5.04 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Задний Тормоз
Single 250mm disc, 2 piston caliper
200mm Drum
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
2x 267mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17 69H tubeless
140/90-15
Передняя Шина
110/80-18 58H tubeless
100/90-19
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil-damped
Mono shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
нет данных
38mm Telescopic
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.7 in

Динамические характеристики: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 149.6 km / h
Максимальная Скорость
нет данных
178.8 km / h / 111.1 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 40.4 m

Прочие характеристики: Suzuki VX 800 Highlander 1990 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Max Torque with Racing Exhaust
Suzuki VX 800 Highlander
нет данных
Год
1990 - 93
1996 - 98
Модель
нет данных
Yamaha XV 750 Virago
Dry Weight
213 kg / 470 lbs
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
32.0
Fuel Reserve
3.3 L / 0.9 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Steering angle
(left to right)
нет данных
Turning Radius
3.0 m / 9.8 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2017 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 1999 фото Мотоцикл Triumph Daytona 1000 1992 фото
Мотоцикл Honda CBR 150R 2000 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2005 фото Мотоцикл Ducati 175 Sport / 175T 1957 фото