Сравнение мотоциклов:
Suzuki VX 800 Highlander 1994 против Triumph Bonneville 2007

Suzuki VX 800 Highlander 1994 в сравнении с Triumph Bonneville 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Bonneville это редкий в России мотоцикл, а VX 800 Highlander это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1994-96
2007

Модель

Suzuki VX 800 Highlander
Triumph Bonneville

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

805
865

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 74.4 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

61.2 hp 44.6 kW @ 6800rpm
63 hp 49 kW @ 7250 rpm

Макс. Крутящий Момент

72 Nm @ 5400 rpm
68 Nm 50 ft-lb @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
Digital / electric

Степень Сжатия

2x 36mm Mikuni BDS36
Twin carbs

Макс. момент, Нм.

72
68

Макс.мощность на об/мин.

6800
7250

Макс. Мощность, кВт

44
49

Макс. Мощность, Л.с.

61.2
63

Макс. крутящий момент на об/мин.

5400
6000

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres
16 Litres / 4.2 gal

Сухой Вес

213 kg
205 kg / 451 lb

Высота Сиденья

790 mm
775 mm / 30.5 in

Задний Тормоз

Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70-17
130/80 17

Передние Тормоза

Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc, 2 piston calipers

Передняя Шина

110/80-18
100/90 19

Задняя подвеска

Swinging arm, coil springs. oil dampers.
Chrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks, coil springs. oil dampers.
нет данных

Рама

нет данных
41mm telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 1999 фото
Мотоцикл Kawasaki Z1 900 A4 1976 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2010 фото