Сравнение мотоциклов:
SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 против Yamaha XVS 250 Drag Star 2012

SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 в сравнении с Yamaha XVS 250 Drag Star 2012 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то XVS 250 Drag Star это изредка продающийся в России мотоцикл, а GTS/Joymax 300i evo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 250 Drag Star 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Consumption Average (claimed)

2.75 x 13 in.
нет данных

Intake Valve

3.50 x 13 in.
нет данных

Inner Leg Curve

Black, Silver, Grey, White, Matt grey, Dark grey
нет данных

Rear Rim

0.18 L / 0.4 US pints
нет данных

Год

2014
201213

Модель

SYM GTS/Joymax 300i evo
Yamaha V-Star 250 (XVS 250 Drag Star)

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

Aluminium alloy
нет данных

Аккумулятор

12V 10 Ah
нет данных

Fuel system

EFI (C.L.)
нет данных

Average Consumption

27
нет данных

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC, FI
Air cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

263.7 cc / 16.1 cub in.
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
49 x 66 mm

Макс. Мощность

17.2 kW / 23.3 hp @ 7500 rpm
21 hp 15.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

23.3
21

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Степень Сжатия

Dry sump
26mm Mikuni

Макс. Крутящий Момент

24.1 Nm / 2.04 kgf-m / 17.8 ft/lbs @ 5500 rpm
2.1 kgf-m 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm

Макс. момент, Нм.

24.1
20.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
15

Зажигание / Стартер

нет данных
TCI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

Electronic
нет данных

Система выхлопа

Single
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CR 8E
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

CVT
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Centrifugal, dry type
нет данных

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.2 US gal
9.5 liters / 2.1 ga

Высота Сиденья

755 mm / 29.7 in.
685 mm / 27in

Сухой Вес

нет данных
137 kg / 302 lb

Размеры

1495 mm / 58.9 in.
нет данных

Мокрый вес

190 kg / 419 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in.
нет данных

Задний Тормоз

Hydraulic disc, 220 mm, ABS
130mm drum

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 240 mm, ABS
Single 282mm disc

Задняя Шина

130/70-13 57P tubeless
130/90-15

Передняя Шина

110/90-13 56P tubeless
3.00 18

Задняя подвеска

Twin sided swing arm
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Telescopic fork
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.

Рама

High strength steel, pipe under bone
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1600GTL 2015 фото Мотоцикл Suzuki T 125 1967 фото Мотоцикл Honda CRF 250 Rally 2017 фото Мотоцикл Honda VT 600C Shadow 1994 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-S1000GX 2024 фото Мотоцикл Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1995 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013 фото