Сравнение мотоциклов:
SYM Jet Sport X50 2014 против Vespa Sprint 150 2015

SYM Jet Sport X50 2014 в сравнении с Vespa Sprint 150 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Sprint 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс., а Jet Sport X50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс. SYM Jet Sport X50 2014 - байк за недорогую цену, при этом Vespa Sprint 150 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: SYM Jet Sport X50 2014 и Vespa Sprint 150 2015

Двигатель
Single cylinder, 2-stroke
Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
2.6 kW / 3.5 hp @ 6000 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.5
12.7
Макс.мощность на об/мин.
6000
7750
Степень Сжатия
1.2 L / 2.5 US pints
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
4.2 Nm / 0.43 kgf-m / 3.1 ft/lbs @ 5500 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
4.2
12.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система выхлопа
Single
Single
Свечи Зажигания
BR 8HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet Sport X50 2014 и Vespa Sprint 150 2015

КПП
CVT
Auto, twist and go
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Centrifugal, dry
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Размеры и масса: SYM Jet Sport X50 2014 и Vespa Sprint 150 2015

Емкость Топливного Бака
6.3 L / 1.7 US gal
8 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in.
Размеры
1275 mm / 52.2 in.
1340 mm / 52.7 in.
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet Sport X50 2014 и Vespa Sprint 150 2015

Задний Тормоз
Drum, 110 mm / Disc 160 mm
Drum, 140 mm, mechanically operated
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 190 mm
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
20/70-12 in., tubeless
Передняя Шина
120/70-12 tubeless
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in.

Динамические характеристики: SYM Jet Sport X50 2014 и Vespa Sprint 150 2015

Максимальная Скорость
Black, Red, White, Orange
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet Sport X50 2014 и Vespa Sprint 150 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150434 руб.
46233 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
2.50 x 12 in.
Intake Valve
нет данных
3.00 x 12 in.
Rear Rim
0.12 L / 0.25 US pints
нет данных
Год
2014
2015
Модель
SYM Jet Sport X 50
Vespa Sprint 150
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
117 kg / 258 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Wheels
Aluminium
Die-cast aluminium alloy
Аккумулятор
12V, 6 Ah
нет данных
Fuel system
Separate, forced oil supply
нет данных
Average Consumption
нет данных
Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.3 L/100km / 43 km/l 101 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R 2003 фото Мотоцикл Honda CRF 1000 Africa Twin Enduro Sports Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha TX 650-III 1980 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2 1991 фото
Мотоцикл Aprilia RS 250 1997 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2018 фото Мотоцикл Honda CR 125 M 1975 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 SBK Alitalia Replica 2010 фото