Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 100 2014 против SYM Wolf SB 250Ni 2014

SYM Mio 100 2014 в сравнении с Wolf SB 250Ni 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс. SYM Wolf SB 250Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Mio 100 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
101 cc / 6.2 cub in.
249 cc / 15.2 cub in.
Макс. Мощность
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.75
25
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Dry sump
1.8 L / 3.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
7.55
23.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electric
Питание двигателя
Electronic
CDI
Система выхлопа
Single
Single, stainless steel silencer
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: SYM Mio 100 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

КПП
CVT
6-speed manual
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet disc
Передаточные Числа
нет данных
Diamond type, steel

Размеры и масса: SYM Mio 100 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
790 mm / 31.1 in.
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
89 kg / 196 lbs
173 kg / 381 lbs
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
150 mm / 5.9 in.

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 100 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single disc, 222 mm
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
Single disc, 288 mm
Задняя Шина
90/90-10 50J
140/70-17
Передняя Шина
90/90-10 50J
110/70-17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Split steel tube
нет данных

Динамические характеристики: SYM Mio 100 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: SYM Mio 100 2014 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
Год
2014
2014
Модель
SYM Mio 100
SYM Wolf SB 250Ni
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled
Wheels
Aluminium
Aluminium alloy
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V, 10Ah
Fuel system
Carburetor
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100 km / 96 US mpg
Bore and Stroke
50 x 51.5 mm
нет данных
Average fuel consumption
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 фото Мотоцикл Suzuki DR 200SE 2008 фото
Мотоцикл Triumph Sprint RS 2003 фото Мотоцикл Honda XL 600R-M 1987 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Dark 2018 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 300 2016 фото