Сравнение мотоциклов:
SYM Tonik 125 2014 против Yamaha XV 250S Virago 2006

SYM Tonik 125 2014 в сравнении с Yamaha XV 250S Virago 2006 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а Tonik 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс. Yamaha XV 250S Virago 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Tonik 125 2014 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, V-Twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
111 cc / 6.8 cub in.
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
49 x 66 mm
Макс. Мощность
5.0 kW / 6.8 hp @ 7500 rpm
23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.8
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Dry sump
BDS26 Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.01 ft/lbs @ 6000 rpm
2.2 kgf-m / 15.9 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
6.8
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Tonik 125 2014 и Yamaha XV 250S Virago 2006

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Tonik 125 2014 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Емкость Топливного Бака
5.8 L / 1.53 US gal
9.5 Liters / 2.5 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
685 mm / 27.0 in
Колесная база
нет данных
1495 mm / 58.9 in
Размеры
1220 mm / 48.0 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Tonik 125 2014 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
130mm drum
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
Single 282mm disc
Задняя Шина
90/90-10
130/90-15
Передняя Шина
90/90-10
3.00-19
Задняя подвеска
Single shock, swing arm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Camshaft Valvetrain Configuration
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: SYM Tonik 125 2014 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Старт на Милю
нет данных
17.0 sec / 120.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
136.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.9 m / 42.6 m

Прочие характеристики: SYM Tonik 125 2014 и Yamaha XV 250S Virago 2006

Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2006 - 08
Модель
SYM Tonik 125
Yamaha XV 250 Virago
Dry Weight
97 kg / 214 lbs
137 kg / 302 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
20.8 hp @ 8000 rpm
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
52.4 x 51.5 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>
Мотоцикл Mash DirtStar Scrambler 400 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 2011 фото Мотоцикл BMW C 650GT 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2008 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KMX 125 2003 фото