Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против Yamaha YZF 600 R6 2016

SYM VS 150 2014 в сравнении с Yamaha YZF 600 R6 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, rear rim, i nduction, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены, при этом Yamaha YZF 600 R6 2016 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

50154 руб.
311759 руб.

Inner Leg Curve

Black, White, Blue
нет данных

Rear Rim

0.11 L / 0.23 US pints
нет данных

I nduction

нет данных
3.5 sec

Год

2014
2016

Модель

SYM Symphony VS 150
Yamaha YZF 600 R6

Cooling system

Air cooled, forced
Liquid cooled

Rake

нет данных
24

Wheels

Aluminium
нет данных

Аккумулятор

12V 8.6 Ah
нет данных

Engine Oil

нет данных
10W/30

Fuel system

Carburetor (CV)
нет данных

Average fuel consumption

28
нет данных

Standing 0 - 150km

нет данных
5.7 sec

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

149.5 cc / 9.1 cub in.
599 cc / 36.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
67 x 42.5 mm

Макс. Мощность

9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
96.4 kW / 130 hp @ 14500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

12.8
130

Макс.мощность на об/мин.

8000
14500

Степень Сжатия

Dry sump
13.1;1

Макс. Крутящий Момент

12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
65.7 Nm / 6.6 kgf-m / 47.7 ft-lb @ 11500 rpm

Макс. момент, Нм.

12.4
65.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
11500

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CDI
TCI

Питание двигателя

нет данных
41 mm Mikuni throttle body F.I.

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

Single
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CR 8E
NGK, CR10EK

КПП

CVT
6 Speed

Главная передача

Belt
O-ring chain

Сцепление

Centrifugal
Wet, slipper, cable operated

Передаточные Числа

нет данных
1st 31/12 (2.583) / 2nd 32/16 (2.000) / 3rd 30/18 (1.667) / 4th 26/18 (1.444) / 5th 27/21 (1.286) / 6th 23/20 (1.150)

Емкость Топливного Бака

5.5 L / 1.5 US gal
17.5 Liters / US 3.7 gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in.
850 mm / 33.5 in

Размеры

1345 mm / 52.9 in.
1375 mm / 54.1 in

Мокрый вес

132 kg / 291 lbs
189 kg / 415.8 lbs.

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in

Колея

нет данных
97mm / 3.8 in

Задний Тормоз

Disc, 130 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 273 mm
2x 310mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

130/70-12 64L
180/55 ZR17

Передняя Шина

110/80-12 61L
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Fully adjustable link Monocross; 4-way adjustable,

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Fully adjustable 41 mm inverted cartridge fork,

Рама

Steel, monocuna split steel tube
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance

Ширина Переднего Колеса

нет данных
115 mm / 4.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
119.4 mm / 4.7 in

Старт на Милю

нет данных
11.6 sec

Максимальная Скорость

нет данных
256.9 km/h

Время разгона 0-200 км/ч

нет данных
9.7 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1984 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото Мотоцикл Laverda 750 Super Sport 1998 фото
Мотоцикл Honda MTX 125R 1982 фото Мотоцикл Honda CM 125C 1982 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona T595 1998 фото