Сравнение мотоциклов:
SYM Wolf SB 250Ni 2014 против Suzuki Boulevard S40 2019

SYM Wolf SB 250Ni 2014 в сравнении с Suzuki Boulevard S40 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс. SYM Wolf SB 250Ni 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki Boulevard S40 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Двигатель
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cub in.
652 cc / 39.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
94 x 94.0 mm
Макс. Мощность
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
23 kW / 31 hp @5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
31
Макс.мощность на об/мин.
7500
5400
Степень Сжатия
1.8 L / 3.8 US pints
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
Макс. момент, Нм.
23.1
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electric
Transistorized
Питание двигателя
CDI
Mikuni BS40
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single, stainless steel silencer
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR8E
нет данных

Трансмиссия: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

КПП
6-speed manual
5 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet disc
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
Diamond type, steel
нет данных

Размеры и масса: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
10.5 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
700 mm / 27.6 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
Height 1105 mm / 43.5 in
Мокрый вес
173 kg / 381 lbs
172 kg / 380 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in.
135mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Задний Тормоз
Single disc, 222 mm
Drum, rod operated
Передние Тормоза
Single disc, 288 mm
265 mm Single disc
Задняя Шина
140/70-17
140/80-15 67H, tube type
Передняя Шина
110/70-17
100/90-19 57H, tube type
Задняя подвеска
Monoshock
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Wolf SB 250Ni 2014 и Suzuki Boulevard S40 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
114835 руб.
227333 руб.
Inner Leg Curve
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
нет данных
Год
2014
2019
Модель
SYM Wolf SB 250Ni
Suzuki Boulevard S40
Dry Weight
нет данных
160 kg / 352 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
147 mm / 5.8 in
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
12V, 10Ah
нет данных
GVWR
нет данных
356 kg / 785 lbs
Average Consumption
2.3 L/100 km / 96 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior Midnight 2006 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2012 фото Мотоцикл Aprilia RX 50 2014 фото Мотоцикл Vespa Primavera Pic Nic 2022 фото
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Aprilia SRV 850 Maxi 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 2009 фото