Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2007 против MV Agusta Brutale 675 2016

Triumph Bonneville 2007 в сравнении с MV Agusta Brutale 675 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Brutale 675 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 113лс., а Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс. Triumph Bonneville 2007 - байк относительно дорогой стоимости, при этом MV Agusta Brutale 675 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Bonneville 2007 и MV Agusta Brutale 675 2016

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
865
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
79 x 45.9 mm
Макс. Мощность
63 hp 49 kW @ 7250 rpm
84.5 kW / 113 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
113
Макс.мощность на об/мин.
7250
12500
Степень Сжатия
Twin carbs
Integrated ignition - injection system with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Contro
Макс. Крутящий Момент
68 Nm 50 ft-lb @ 6000 rpm
71 Nm / 7.24 kg-m @ 10600 rpm
Макс. момент, Нм.
68
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
10600
Макс. Мощность, кВт
49
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Генератор
нет данных
350 W at 5000 r.p.m.

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2007 и MV Agusta Brutale 675 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
16/43

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2007 и MV Agusta Brutale 675 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal
17.5 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
812 mm / 31.9 in
Сухой Вес
205 kg / 451 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1380 mm / 54.33 in
Размеры
нет данных
Width 725 mm / 28.54 in
Дорожный Просвет
нет данных
149 mm / 5.86 in
Колея
нет данных
95 mm / 3.74 in.

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2007 и MV Agusta Brutale 675 2016

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston calipers
Single 220mm disc, single piston calipers
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston calipers
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Задняя Шина
130/80 17
180/55-ZR17
Передняя Шина
100/90 19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Progressive, single shock absorber with spring preload adjustment
Рама
41mm telescopic forks
43mmUPSIDE - telescopic hydraulic fork,
Ширина Заднего Колеса
нет данных
123 mm / 4.84 in

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2007 и MV Agusta Brutale 675 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1026277 руб.
735400 руб.
Год
2007
2014
Модель
Triumph Bonneville
MV Agusta Brutale 675 / ABS
Dry Weight
нет данных
163 kg / 358 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 V - 8.6 Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 2010 фото Мотоцикл Honda Wave 110i 2012 фото
Мотоцикл Honda CR 500 R 1988 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2013 фото Мотоцикл Ariel Square Four 4G 1000 1936 фото